眾所周知亞馬遜是不擔(dān)任清關(guān)和國內(nèi)派送至目的國的亞馬遜倉庫的服務(wù)的，而所謂的FBA頭程就是指從中國將貨物運(yùn)至亞馬遜倉庫，市面上的國際貨代就是特地提供這些效勞來滿足亞馬遜賣家的這個(gè)需求。

 

亞馬遜FBA頭程，算起來的話應(yīng)該是有以下的這4種運(yùn)輸方式：

1、直發(fā)快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，普通20kg以上價(jià)錢還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，合適緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)定入庫的，但是要留意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不擔(dān)任清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提早準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。

2、FBA空+派：運(yùn)用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀龠\(yùn)用當(dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些，快遞是免預(yù)定入庫十分便當(dāng)。如今市面上的空+派普通是雙清包稅的，也不需求支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等，費(fèi)用也很廉價(jià)，大約20-30元/kg。

3、FBA海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，時(shí)效稍微長點(diǎn)。全程價(jià)不含稅，差不多1000多一點(diǎn)一個(gè)方。美國和英國廉價(jià)一點(diǎn)，加拿大就貴一些。這種海運(yùn)頭程時(shí)效長，普通要一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)是拖車送去亞馬遜，普通需求入庫預(yù)定，操作比快遞費(fèi)事。但是價(jià)錢廉價(jià)，假如依照1CBM=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要廉價(jià)。10箱20kg的貨，快遞本錢大約是6000，但是海運(yùn)估量就是不到2000吧，但是時(shí)效長，合適不緊急的補(bǔ)貨。另外保時(shí)運(yùn)通是能夠提供處理清關(guān)和全程效勞的，有需求能夠直接來電聯(lián)絡(luò)。

4、海外倉調(diào)撥：把貨放在保時(shí)運(yùn)通的美國海外倉，能夠做亞馬遜FBA頭程，另外能夠在其他平臺賣從海外倉發(fā)貨，普通海外倉調(diào)撥去亞馬遜的選擇很多，能夠選擇快遞免預(yù)定入庫，也能夠選擇拖車送貨。方式靈敏煩瑣，也能夠多頻次補(bǔ)貨，補(bǔ)貨時(shí)間也短。而且貨物到倉前曾經(jīng)處理了清關(guān)問題，后面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什么大問題了。特別是亞馬遜明年FBA要漲價(jià)，也要多試下其他平臺，比方自建平臺、wish，還有很多新平臺。 

 

關(guān)于以上的幾個(gè)運(yùn)輸方式，我們能夠剖析到在價(jià)錢上的比擬：海外倉調(diào)撥<海運(yùn)FBA頭程<FBA空+派<直發(fā)快遞；而派送時(shí)間比擬：海外倉調(diào)撥<直發(fā)快遞<FBA空+派海運(yùn)<FBA頭程。

 

那么保時(shí)運(yùn)通是倡議亞馬遜賣家要選擇熱銷品來做FBA，以免倉庫呈現(xiàn)庫存暢銷，產(chǎn)生資金壓力。而假如是前期剛開端做FBA，倡議少發(fā)一些熱銷品過去，能夠用快遞和空+派方式，20kg以上的價(jià)錢還能夠。等后面生意比擬好了，貨量大了，再用海運(yùn)補(bǔ)貨，降低物流本錢。當(dāng)然普通狀況下趕時(shí)間的有時(shí)節(jié)性的產(chǎn)品還是用空運(yùn)或者快遞最快了。

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