1月11日消息，因為近期奧密克戎新冠變異毒株造成的全球新冠感染病例暴增，使本已遭受到影響的全球供應(yīng)鏈形勢變的更加嚴(yán)峻。洛杉磯/長灘港的碼頭工人日漸緊缺，預(yù)估將來幾個星期碼頭工人緊缺的狀況仍然非常嚴(yán)重將來幾個星期美森將對船期做出下面調(diào)整合理安排。

 

將來幾個星期寧波上海船期信息更新:
 

KaimanaHila033E因此將取消掛靠中國；MatsonMolokai020E因為持續(xù)不斷的港口擁堵造成的延誤，該船將延遲一周開航；
 

Maunawili220E按照計劃靠泊，船期不會改變；MatsonMolokai020E按照計劃靠泊，船期不會改變；預(yù)估CLX和CLX+航線將在即將來臨的中國農(nóng)歷新年假期期間每周按照計劃靠泊上海寧波，不停航。
 

亞洲至歐地：歐洲多國疫情繼續(xù)大規(guī)模蔓延，每天新增確診人數(shù)持續(xù)不斷創(chuàng)新高，需求持續(xù)保持高位。疫情造成供應(yīng)鏈體系恢復(fù)正常步伐變緩，艙位繼續(xù)處在緊張的局面，市場運價高位往返。
 

因為亞洲始發(fā)港設(shè)備緊張仍在持續(xù)不斷，艙位也極其緊張。市場需求始終超出供給，價格平穩(wěn)在高水平長時間居高不下。頻繁停航和跳港造成艙位和設(shè)備仍然非常緊張，各承運商出現(xiàn)超訂，已逐漸開始限制受理訂艙，或合理安排甩柜。
 

持續(xù)不斷持續(xù)不斷的貨輪延遲和改期，航次可信性很低，春節(jié)前出航延遲將嚴(yán)重影響節(jié)后航運。一部分承運商小幅上漲1月上半月的價格。由于春節(jié)傳統(tǒng)高峰季到了，預(yù)估1月下半月也很有可能貫徹落實價格上漲。
 

依據(jù)德魯里日前公布最新數(shù)據(jù)，接下去的4周（第2-5周）里全球三大航運聯(lián)盟陸續(xù)取消了數(shù)個航次，當(dāng)中取消航次數(shù)最多的是THE聯(lián)盟取消20.5個航次；2M聯(lián)盟達到15個航次；至少的海洋聯(lián)盟取消8.5個航次；總計44個航次。

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