長期以來，北美和歐洲基本都是國內跨境電商出海的重點市場。相較之下，在美國市場銷售簡單直接；而歐洲對產品認證等合規要求多，賣家在運營層面更費腦筋，增值稅全面收取后，歐洲站點利潤驟減，部分賣家悵然若失直接躺平，亦或是計劃將重心轉移到美國市場。
 

即使如此，歐洲市場消費力強悍，仍然是很多賣家的兵家必爭之地，但新挑戰再次來了。上周歐盟公布了關稅改革提案，重點動作之一便是對電商領域進行改革，包含取消價值小于150歐元商品免征關稅的待遇。于賣家來講這絕對是一道驚雷。

 

歐盟公布關稅改革提案，或引起行業地震
 

5月17日，歐盟委員會提出歐盟關稅同盟自1968年至今，最雄心勃勃、最全面的改革提案。
 

此次改革最主要的是為了解決歐盟海關現階段面臨的運營壓力，包含貿易量的大幅增長（特別是電商領域），一定要在邊境檢查的歐盟標準數量迅速增長，還有復雜多變的地緣政治因素。
 

歐盟將開設一個新的海關管理局，來管控歐盟海關數據中心，這也是新系統的核心。隨著時間推移，數據中心將取代歐盟成員國現有的海關IT基礎設施，每年為它們節省高達20億歐元的運營成本。
 

此次歐盟海關改革有三大支柱內容，與跨境賣家較為相關的便是電子商務改革。
 

歐盟表明，此次改革將導致在線平臺變成關鍵角色，要保證銷售到歐盟的貨物合乎全部海關義務；而現行海關與其不一樣，系統把責任放到個人消費者和承運人身上。之后，平臺將負責保證在購買時支付關稅和增值稅有了在線平臺作為官方進口商，歐盟消費者可以放心：全部的關稅早已經支付，購買是安全而且合乎歐盟標準的。
 

另一個關鍵是，改革撤銷了現階段價值小于150歐元的貨物免征關稅的門檻。
 

歐盟認為：“這點被欺詐者嚴重利用了。現階段進到歐盟的這類包裹，有高達65%的價值被低估，從而避免進口時的關稅。”
 

改革還簡化了從歐盟以外購買低價值貨物的關稅計算，將可能的數千種關稅類別減少到僅有四種，這使得小包裹的關稅計算更容易，幫助平臺和海關當局更好地管理每一年進到歐盟的10億件電商采購，并清除欺詐的可能性。新的電商制度，屆時將帶來每一年10億歐元的額外海關收入。

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