在現如今中美海運中，逐漸增多的貨品運用集裝箱運輸，因為集裝箱內貨品的隱蔽性，給承運人虛報瞞報危險貨品給予了機會，從而引起的安全隱患和事故連續不斷。近些年，迄今為止數十艘大型集裝箱船舶因為安裝的危險貨品虛報瞞報等問題而造成爆炸和火災等事故的產生。因此 ，在展開危險貨物運輸前應確保好物品包裝的質量，并且一定不要瞞報，不然后果可能會很嚴重。
 

中美海運危險品常見風險：
 

1、承運人和貨運代理對危險貨品愚昧無知而造成在申報、包裝、裝柜等方面的粗心大意；

2、如承運人和貨運代理有意或無意間地不做危險貨品申報，運用與普通的貨品相互之間的運價差獲得不當得利；
 

3、對《聯合國國際海運危險貨品規則》欠缺認識，承運人或貨運代理未對裝載危險貨品的集裝箱張貼恰當的標志和標記；危險貨品集裝箱并沒有依照《國際危規》的規定展開船舶積載或隔離開，或被錯誤地安裝在船舶不適裝的位置上；
 

4、危險品裝柜不合理，導致危險貨品沒法承受海上運輸的基本風險；
 

5、相關危險貨品集裝箱被安裝在不具有相對應類別危險貨品的船上。
 

以上風險中，應當受到譴責的是承運人或承運人的貨運代理人故意隱瞞貨品的危險特性。如果事故產生，瞞報就在事實上剝奪了承運人恰當救援的機會。
 

危險貨品瞞報害人終害己，在許多國外港口瞞報歸屬于刑事案件，若有人身傷害那后果更為嚴重，另外會出現棄貨和巨額滯期的可能。切忌存心存僥幸，天網恢恢疏而不漏。對本身貨品性質不明、是不是歸屬于危險貨品不清的，請主動到有資質的單位展開貨品性質鑒定。船公司應嚴苛履行本身責任，切實加強對危險貨品的管控，在訂艙環節嚴苛核查危險貨品信息，并檢查督促貨主屬實申報貨品信息。

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