自今年6月底不列顛哥倫比亞省（BC:BritishColumbia）遭到野火蔓延，1個(gè)村鎮(zhèn)被火苗吞噬，鐵路運(yùn)輸斷開以后，最近又遭到了特大洪水。
 

自上個(gè)星期至今，不列顛哥倫比亞省連續(xù)兩天的暴雨引起了較為嚴(yán)重的洪水災(zāi)害，這造成加拿大太平洋鐵路公司和加拿大國(guó)家鐵路局在該地區(qū)運(yùn)營(yíng)的鐵路線路基本上全線關(guān)停。
 

與此同時(shí)，因?yàn)锽C地區(qū)洪水誘發(fā)的泥石流及山體滑坡等自然災(zāi)害，該地區(qū)全部的高速公路預(yù)估會(huì)關(guān)停兩到三周的時(shí)間。港口也放出了預(yù)警信息，碼頭運(yùn)營(yíng)將斷開，靠港船只將面臨著延誤問題。
 

伴隨著溫哥華港口的關(guān)停，加拿大的供應(yīng)鏈將遭到較為嚴(yán)重打擊，從集裝箱到散裝商品，全部貨物的延誤時(shí)長(zhǎng)都將增多。截止到周二晚上，該港口就早已有32艘船只停泊，這將造成將來幾個(gè)星期內(nèi)貨物的大批量積壓。

 

溫哥華港口平均每日運(yùn)輸價(jià)值4.4億美元的貨物，本次運(yùn)輸斷開，加拿大小麥和油菜籽等谷物，煤炭還有鉀肥的貨運(yùn)都將遭到較為嚴(yán)重影響。這一場(chǎng)暴雨正巧產(chǎn)生在了該港口處理破紀(jì)錄數(shù)量貨物的那時(shí)候，據(jù)報(bào)告，該港口2021年前半年的集裝箱數(shù)量增多了24%，總貨運(yùn)量增多了7%。
 

為此，溫哥華港口發(fā)言人MattiPolychronis表露，溫哥華港管理層正與碼頭運(yùn)營(yíng)商，鐵路還有各級(jí)政府相互合作，評(píng)詁延誤對(duì)碼頭運(yùn)營(yíng)很有可能造成的影響，并擬定恢復(fù)正常計(jì)劃。一名谷物行業(yè)人員表明，他預(yù)估部分鐵路服務(wù)很有可能在本周末前恢復(fù)正常，可是另一名業(yè)內(nèi)人士則表明，本次洪水造成的停工或?qū)⒊掷m(xù)性幾個(gè)星期。
 

據(jù)小編了解，不列顛哥倫比亞省和美國(guó)西北部常常產(chǎn)生極端天氣事件，有專家指出這在一定程度上應(yīng)該歸因于全球變暖。也許，綠色環(huán)保這個(gè)詞會(huì)再次映入公眾的眼簾。但現(xiàn)如今，咱們跨境電商賣家必須做的則是及時(shí)性留意港口動(dòng)態(tài)，看自己的貨物是不是有遭到影響，及時(shí)性作出相對(duì)應(yīng)調(diào)整。

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