一大批美亞賣家被多收費，有人被“宰”超9萬元。一些物流承運商正在調整費用，促使部分賣家費用暴漲幾倍，直面利潤受損。
 

一大批賣家被收取高額調整費
 

最近，很多賣家受物流商大幅調整費用困擾，此項調整并不是小數目，被調整后的賣家每個月要多支付幾百到幾千美元不等，有的是甚至高達上萬美元。賣家紛紛指出費用調整壓根不合理，這個是物流承運商的“搶劫”行為，調整后一些賣家賬戶成為負數。

 

賣家Kenny發帖向亞馬遜求救，其質疑為何航空公司能夠收取這類調整費用？并表示自己一個訂單被收取了超出238美元調整費，且已經有1.3萬美元（約合人民幣9.3萬元）在這些“調整”中被扣，賬戶的余額變成負1萬美元。
 

Kenny覺得這些調整費用存在較大問題，嚴重影響到自己的生意。賣家Lee有一樣的遭遇和感受。
 

上個月，Leepace收到了2300美元的調整費用，他的絕大部分調整費用發生在DHL運輸到加拿大，原本已經為加拿大的貨物支付了高昂的價格，可是DHL在運輸后繼續要求更高的調整費。
 

按照各方反饋，現階段一大批賣家正在被收取高額調整費用，此次事件牽連范圍非常廣泛，有的賣家90%以上的產品被調整費用，有人甚至一天收到1000多份運費調整單，同行們損失慘重，苦不堪言。
 

針對這么多的賣家被收取調整費，業內人士指出，這當中可能和賣家填寫的尺寸或重量等數據與事實不符相關。由于有部分賣家為了節約運費，冒著風險故意低報貨物的數據。但一些人填寫數據正確，依然中招。
 

相互甩鍋，賣家質疑亞馬遜不作為
 

為什么亞馬遜市場的郵費調整如此多，為何賣家輸進正確的尺寸和重量時也會面臨費用調整?
 

在賣家Zero認為，UPS一直有錯誤調整的問題，其表示自己有十幾次試圖處理問題，UPS和亞馬遜兩家公司都否認自己的責任。亞馬遜說需要UPS處理，UPS說這是亞馬遜的UPS賬戶，需要他們處理，兩家公司相互之間甩鍋。作為賣家，我們被困在了陷阱里了。
 

如果那些調整是尺寸有問題，大多數情況下，我們遞交準確的測量數據，即使有所謂的“錯誤”，那應該是多或者少都有，可是承運商的調整都是從賣家那里多收費，所有的調整都是負數，從統計學上來看幾乎是不可能的。

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